汽車(chē)后市場(chǎng)非常熱，一說(shuō)就是萬(wàn)億市場(chǎng)，大家還是非常激動(dòng)的。汽車(chē)后市場(chǎng)大家都在找出路，包括4S店模式、修理廠(chǎng)模式、傳統(tǒng)模式都有一些問(wèn)題，大家非常難受、非常痛苦。

2014年開(kāi)始，有很多的線(xiàn)上公司，類(lèi)似于各種各樣的O2O，汽車(chē)后市場(chǎng)概念非常多，故事非常多，資金非常多，新人也很多，但是不管是新人還是老人，大家在整體操作汽車(chē)后市場(chǎng)的時(shí)候，感覺(jué)不是很得法。甚至大家對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)的性質(zhì)和定義都有問(wèn)題。

去年我聽(tīng)到說(shuō)汽車(chē)后市場(chǎng)是勞動(dòng)密集型市場(chǎng)，我不同意,汽車(chē)后市場(chǎng)如果是勞動(dòng)密集型行業(yè)早舊世界第一了，因?yàn)閯趧?dòng)密集型是中國(guó)改革開(kāi)放發(fā)展的引擎和基本條件，凡是用勞動(dòng)密集型創(chuàng)造的行業(yè)咱們國(guó)家都做到第一了，可是我們汽車(chē)后市場(chǎng)一塌糊涂。它不是簡(jiǎn)單的勞動(dòng)密集型，它是知識(shí)密集型。

很多資本在我們這個(gè)行業(yè)里是賭，他覺(jué)得這個(gè)行業(yè)是資本密集型，砸錢(qián)，砸錢(qián)的結(jié)果大家也看到了，雖然我們當(dāng)時(shí)很恐慌，我們也在看，說(shuō)明這個(gè)行業(yè)不是資本密集型。這個(gè)行業(yè)實(shí)實(shí)在在是關(guān)系密集型，很多行業(yè)通過(guò)資本的勞動(dòng)可以創(chuàng)造一些非常奇跡的發(fā)展速度，但是我們這個(gè)行業(yè)一直打不動(dòng)，大家想盡一切辦法打不動(dòng)，使勁肯定是使錯(cuò)方向了，哪怕用力再猛，使錯(cuò)方向都有問(wèn)題。

小拇指12年連鎖，700多家店，從2014年、2015年，我們把整個(gè)發(fā)展速度整體降了下來(lái)，前幾年我們發(fā)展速度非常快，有人問(wèn)我說(shuō)，你這12年了，前幾年一年100多年，怎么這幾年還是700多家？確實(shí)是這樣，因?yàn)槲覀円裁媾R困難和轉(zhuǎn)型。最大的困難轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)是什么？我們這個(gè)行業(yè)最大的轉(zhuǎn)型困難和挑戰(zhàn)，是我們的商業(yè)模型不賺錢(qián)了。

我2004年創(chuàng)辦小拇指，一個(gè)月大概做6萬(wàn)塊錢(qián)的油漆，月底算賬有2萬(wàn)到3萬(wàn)的純利潤(rùn)，2004年在杭州，杭州房?jī)r(jià)也才400塊錢(qián)，我一個(gè)月賺的錢(qián)能買(mǎi)10個(gè)平方的房子，確實(shí)房租也很便宜，關(guān)鍵是人工真的很便宜，那個(gè)時(shí)候我們找一個(gè)大師傅，跑進(jìn)來(lái)說(shuō)給我1500塊錢(qián)我就好好干，這是大師傅，如果中工給700、800，小工給500塊錢(qián)，包吃包住。

我們那段時(shí)間是真正享受到人口紅利，但是今天為什么大家不知道怎么辦了？確實(shí)我們工人的工資實(shí)在是讓我們很難接受。但是實(shí)際上這種情況能不能逆轉(zhuǎn)？答案是絕對(duì)不可能逆轉(zhuǎn)。我們看看其他行業(yè)，我們看看送快遞的，一次我在電梯里碰見(jiàn)送快遞的，我說(shuō)小伙子一個(gè)月能掙多少錢(qián)，人家看看我，只要我愿意一個(gè)月1萬(wàn)塊錢(qián)不成問(wèn)題，哼著小曲掙5000塊。我到其他地方出差，打神州專(zhuān)車(chē)司機(jī)，一個(gè)月賺多少錢(qián)，大家現(xiàn)在看到，這種基本的勞動(dòng)力在外面掙錢(qián)掙1萬(wàn)塊錢(qián)，已經(jīng)不是夢(mèng)想了。

換句話(huà)說(shuō)，我們整個(gè)行業(yè)面對(duì)的真正的挑戰(zhàn)，原來(lái)粗放的商業(yè)模式，我們建立在人很便宜，隨時(shí)可以亂用的基礎(chǔ)上，我們浪費(fèi)人力資源，我們不重視人力資源的管理，我們今天要受到懲罰，我們工人根本沒(méi)有心思好好在這里干。他們一個(gè)村里的鄉(xiāng)親有的跑到你的廠(chǎng)里，有的人跑快遞，有的送貨，他能夠安心嗎？

這次整體兩會(huì)當(dāng)中，咱們總理講了一個(gè)中等收入陷阱，中等收入陷阱是我們企業(yè)的陷阱，不是個(gè)人的陷阱，我們這個(gè)企業(yè)只能雇得起便宜人工的企業(yè)就準(zhǔn)備去死了，這個(gè)杠桿就像鯉魚(yú)跳龍門(mén)一樣的，1萬(wàn)塊錢(qián)一個(gè)月工資就是一個(gè)檻，跳過(guò)去就迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，跳不過(guò)去就死在這個(gè)檻下邊。

我前幾年到歐洲和美國(guó)去考察，我進(jìn)了修理廠(chǎng)，和他們討論最重要的問(wèn)題是什么，你們這個(gè)修理廠(chǎng)最重要的成本結(jié)構(gòu)是什么？我2012年到德國(guó)去，他們告訴我說(shuō)我們做油漆支出最大的人工成本，每收100歐元的收入，支出45元的人工成本，最貴的是大師傅，他是最貴的，不是場(chǎng)地，不是材料。

我們可以看到，在歐美很多國(guó)家，沒(méi)有人敢做鈑噴，后來(lái)了解到，因?yàn)殁k噴的人力資源工資太高，一般的修理廠(chǎng)根本雇不起，業(yè)務(wù)量雇不起這么貴的鈑噴工人。這么情況下，2015年的左右的時(shí)候，我們很多修理廠(chǎng)已經(jīng)見(jiàn)效了，原來(lái)再破舊的廠(chǎng)房也養(yǎng)兩個(gè)鈑金工，現(xiàn)在很多修理廠(chǎng)養(yǎng)不起了，關(guān)掉了，這種情況還要加劇。

經(jīng)過(guò)我們認(rèn)真的思考和分析過(guò)程當(dāng)中，我認(rèn)為我們這個(gè)行業(yè)是關(guān)系密集型，是人力資源管理的一個(gè)重要的行業(yè)。我們這個(gè)行業(yè)如果把人力資源管不好，那就完蛋了，人力資源管不好要爬的第一個(gè)坡就是發(fā)高工資。我們沒(méi)有可能把工資降下來(lái)，只有一個(gè)辦法，就是怎樣把我們的營(yíng)業(yè)額快速拉深。我們研究如何拉營(yíng)業(yè)額，如何發(fā)高工資做的事情上做了一些探索，和大家分享。